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電主軸車銑復(fù)合機床的3個主要分類介紹

更新時間:2024-07-12 點擊次數(shù):4738
   電主軸車銑復(fù)合機床屬于復(fù)合機床的一種,又稱多功能車銑復(fù)合機床,對于目前的車銑復(fù)合機床行業(yè)來說,主要的重點是制造技術(shù)的優(yōu)化改進和應(yīng)用技術(shù)的提高。  

        主軸采用自主研發(fā)的電主軸,單元直驅(qū),沒有皮帶傳動損耗,C軸功能可任意分度。分度精度可達0.003度,低耗能,高效率,該機采用35度斜式一體化設(shè)計,HT300鑄鐵整體樹脂砂鑄造,2次時效處理,變形小,具有很高的穩(wěn)定性,高剛性和高扭矩性。

 

  車銑復(fù)合機床可分為以下幾類:一類是以銑削為主體的復(fù)合加工機床,如五軸桿加工中心;另一類是主體復(fù)合加工機床,如車銑復(fù)合中心、小型五軸車銑復(fù)合中心、車銑復(fù)合加工單元等;車銑復(fù)合加工機床和倒置車銑復(fù)合中心。
 
  電主軸車銑復(fù)合機床主要分類如下:
 
  1.磨削是車銑復(fù)合機床的主要類型。
  多軸磨床在無心磨床上可見,主要目的是實現(xiàn)裝卸操作的自動化。目前,已研制出一種能在一臺機床上完成內(nèi)圓、外圓和端面磨削的復(fù)合加工機床。例如,在歐洲,已經(jīng)開發(fā)了具有集成螺紋和花鍵磨削功能的復(fù)合加工機器。
 
  2、不同類型車銑復(fù)合機床加工復(fù)合。
  使用復(fù)合機床可以縮短工件的生產(chǎn)周期,提高工件的加工精度。為了提高生產(chǎn)率,開發(fā)制造數(shù)控復(fù)合加工機床已經(jīng)成為數(shù)控機床的發(fā)展趨勢。復(fù)合加工技術(shù)的發(fā)展將給未來的生產(chǎn)帶來革命性的變化,工廠的生產(chǎn)方式、生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理都會發(fā)生變化,這預(yù)示著一個完整加工的時代即將到來,即將工件從毛坯直接在一臺機床上加工成成品,送到總裝和總裝進行裝配,實現(xiàn)真正的精益生產(chǎn),不再有在制品、半成品和成品倉庫。
 
  3.車削是主要的車銑機床。
  車床是車削復(fù)合中心(車銑中心)。車削復(fù)合中心是一種以車床為基礎(chǔ)的加工機床。刀架除了車刀外,還配有可銑削的旋轉(zhuǎn)刀具,可在圓形和桿狀工件上加工凹槽和平面。這種復(fù)合加工機床往往制作兩個主軸用于裝夾工件,可以同時加工兩個工件,也可以在兩個主軸上交替裝夾完成被裝夾零件的加工。
 
  電主軸車銑復(fù)合機床的分度精度和準(zhǔn)停精度是考核機床主軸精度的一個重要指標(biāo),是影響機床加工精度的重要因素。為了實現(xiàn)電主軸系統(tǒng)高的分度精度和準(zhǔn)停精度,國際上數(shù)控車銑復(fù)合加工中心均采用內(nèi)藏主軸式電機(簡稱電主軸),主軸與電機轉(zhuǎn)子裝配成一體,減少中間傳動環(huán)節(jié)對主軸精度的影響。工作時,電機轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)即帶動主軸回轉(zhuǎn)。主軸回轉(zhuǎn)的速度環(huán)和位置環(huán)采用高精度的反饋元件,實現(xiàn)全閉環(huán)控制,反饋元件采集到的位置信號經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)分頻處理,從而使機床主軸系統(tǒng)具有很高的分度精度和準(zhǔn)停精度。
 
  為實現(xiàn)上述目的,采取如下解決方法:
 ?。?)電機轉(zhuǎn)子與機床主軸采取特殊的裝配工藝,保證機床主軸與電機轉(zhuǎn)子內(nèi)孔的連接剛度,能傳遞大的切削扭矩。
 
  (2)電主軸組裝配時采用較高等級的高速動平衡,降低主軸組的剩余不平衡量,保證主軸在高速回轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)性。
 
  (3)電主軸系統(tǒng)采用主軸制動和阻尼裝置,在需要主軸準(zhǔn)停銑削或鉆削時,主軸處制動狀態(tài),以保證銑削時主軸不晃動。在連續(xù)分度銑削時,主軸處于阻尼狀態(tài),以保證銑削時主軸回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

 

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